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吳音寧看不懂財務報表，也無公司經營等經驗卻可以登上北農總經理大位，遭人質疑是因為詩人爸爸吳晟的關係。聯合報系資料照 分享 facebook 北農修市爭議持續延燒，兼任北農董座的台北市副市長陳景峻，因不滿整件事情被泛政治化，在心灰意冷之下，上周向台北市長柯文哲請辭董座一職。對此，柯文哲信誓旦旦的表示，不會讓陳景峻請辭。柯文哲，當時也是想了老半天才讓陳景峻去當董事長，現階段沒有比他更洽當的，要處理民進黨關係、又要處理雲林關係，且市府職位要夠高才壓得住，現階段沒有比陳景峻更適當的人。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }
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#innity-in-post { border-bottom: 1px solid #d9d9d9 !important; width: 100%; display: block; padding-top: 15px; }此外，對於北農總經理吳音寧的適任問題，農委會主委林聰賢昨表示，總經理一職是由北農董事會決定，並非農委會的權責，但若是北市府准許吳音寧辭官，他會給予尊重。對此，柯文哲苦笑說，這人是他們(農委會)塞給我們的，現在還叫我們決定。柯文哲表示，坦白講現在市場處的報告還沒完整，連休三天也不適第一次，也不是只有台北市有，北農再怎麼厲害，也僅佔全國蔬果量的16%，且休市決定早在半年前就已決定，這是系統性出問題，統統都有責任。柯文哲也酸農委會，認為當初農委會就應該是要好好檢討問題，何必出問題就說要台北市負責，更何況人(總經理人選)還是你們指定的。對於藍綠議員都認為吳音寧不適任，柯文哲說，如果開除一個人，問題就能解決，那就開除，但問題不是這樣子，應該要去了解系統性產銷哪裡出問題，已叫研考會做報告，不要每次都要開除誰。外傳市府顧問蔡壁如力挺吳音寧，柯文哲說，他們有交往，但不是力挺，更何況公務體系也不是向蔡壁如報告?
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阿里山森林鐵路宣布再停駛三個月，今有森鐵員工又爆料指出，阿里山小火車的車輪從林務局時代即以焊補再車削的方式來削除車輪的磨耗。焊補可以讓車輪不會「愈削愈薄」，節省成本，但是焊補的高溫可能造成車輪材質變異，帶來危險。鐵道專家看到影片以後表示，「這種作法實在太扯!」一般而言高鐵、捷運、台鐵火車等會進行車輪鏇削作業，利用電腦校正再用機械削磨車輪表面，為車輪做保養。但車輪達到安全線以下不會焊補、直接更新，做鏇削是為了輪踏面光滑減少阻力。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }
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#innity-in-post { border-bottom: 1px solid #d9d9d9 !important; width: 100%; display: block; padding-top: 15px; }鐵道專家表示，焊上去的材料強度與原本車輪強度差異很大，尤其車輪本身是經過很強的測試，焊上去的部分極可能脫落，行駛時脫落的材料掉在鐵軌上，後方的輪子壓過去，造成車輛跳動，就很可能造成出軌。他說，車輪本來達到一定程度就要汰換，但輪子很貴。森鐵現行的作法有點像是用再製輪胎，安全堪慮。今天交通部長賀陳旦在立法院被問及森鐵還有沒有救? 賀陳旦回答這條路一定要救。但立委質疑泥化、平交道枕木腐爛，彎道的坡高不足等都不是一天造成的，難道這麼久都沒查覺問題嗎? 據了解，改善路基等工程需要工程發包，但台鐵並未被林務局授權這樣大金額的工程發包權限，只能用小規模的慢慢施作，趕不上森鐵崩壞的速度。森鐵員工說為節省成本，長年以來車輪先焊補再車削，但安全性堪慮。圖/讀者提供 分享 facebook D33262E3FB869F74
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